【汕湛高速】博贺疏港支线开工迟进度快

茂名网讯 如果把汕湛高速公路主线比喻成我市交通的大动脉，那么连接茂名港博贺新港区的汕湛高速博贺疏港支线可以说是茂名经济腾飞的加速跑道。博贺疏港支线由于设计等种种原因，比主线要迟3个月左右动工，那支线能否和主线同时通车，早日助推茂名经济加快发展？近日，在云湛管理中心阳化管理处有关人员的带领下，茂名晚报记者到博贺疏港支线建设现场采访，采访中记者了解到，建设者们抗高温、战酷暑，现在支线的建设进度很快就跟上主线的步伐，施工方信心十足地表示，一定要克服困难，争取支线和主线能同时通车，为茂名经济发展做出贡献。

起吊钢筋笼

沙琅江特大桥

博贺疏港支线

设3处互通立交

汕湛高速博贺疏港支线全长33.363公里，由电白黄岭至马踏，设沙琅、黄羌（枢纽）、长山共3处互通立交，停车区1处（观珠），匝道收费站（沙琅）1处，主线收费站（长山）1处。长山互通连接茂名港大道，对加快茂名港博贺新港区建设的意义非常重大。这可以说是一条全市上下努力争取到的高速支线，是市委市政府全心全意谋发展的成果。

据阳化管理处介绍，博贺疏港支线设计速度为每小时100公里，路基宽26米。该支线路基挖方518.05万方，填方446.47万方，借方83.9万方，软基换填44.58万方；共设主线桥23座，其中特大桥1座，大桥13座，中桥9座。

施工才半年，进度已超计划

中铁五局云湛高速公路TJ13标是博贺疏港支线的第一个标段，支线唯一的特大桥沙琅江特大桥就位于该标，该合同段项目经理张涛向茂名晚报记者介绍说，该标段全长10.7公里，沿线跨电白区黄岭镇、罗坑镇、沙琅镇及高州市云潭镇共4个乡镇。标段起点位于黄岭镇丰垌村，经丰垌枢纽接汕湛高速主线；沿线分别跨越三茂铁路、石坦河、沙琅江、省道S281、罗黄干渠、省道S282。

张涛说，该标段在2015年12月才正式动工，比主线要晚动工3个月左右，更主要的是，12月份才动工，等于错过了2015年的旱季施工期，要确保2017年通车难度很大。可是到今年6月底，该标段完成的工程已经比预计的要超半年左右，基本赶上了主线的进度。

在沙琅江特大桥施工现场，茂名晚报记者看到，该桥大部分桩基已经完成。张涛介绍说，沙琅江特大桥全长1256.4米，桩基设计200根，完成197根，完成率99%；墩柱设计184根，完成78根，完成率42%；盖梁/台帽设计96个，完成24个，完成率25%。“估计国庆节前后该特大桥就能架梁了。”张涛说。

首片箱梁成功架设

半年时间

架起首片箱梁

在沙琅互通的一条匝道上，茂名晚报记者发现一座中桥已经架起了两片箱梁。技术人员告诉记者，这座中桥长65米，位于沙琅互通上。6月26日14时18分，随着重达65吨重的梁板稳稳地落在该桥左幅第二跨桥墩上， TJ13标项目部首片箱梁成功架设，这也是云湛高速3个支线标首片架设成功的箱梁。

“半年时间能架首片箱梁，实在太难得了！”一名技术人员高兴地说，以往的工程要架首片箱梁，最少得10个月至1年时间。但中铁五局云湛高速 TJ13标自2015年12月份开始进入该桥施工以来，参建干部职工克服气候炎热、雨水频繁的困难，精心组织，合理安排，把拼抢桥梁下部施工放在首要位置来抓。施工人员克服各种困难，战晴天、斗雨天，较快地完成了桩基施工任务。之后，又本着“大干快上”的原则，一鼓作气完成了下部结构施工，达到架梁条件。

“首片箱梁的成功架设，鼓舞了职工士气，掀开了TJ 13标项目施工新的一页，为项目部实现10月份半幅拉通、树立良好的企业形象，打下了坚实的基础。”张涛说。

科学安排施工

确保工程进度

到目前为止，TJ13标段已经完成产值1.47亿，占合同额3.14亿的46.8%。“正常情况下，这么短的时间能够完成10%至20%产值已经不错了。”张涛说。

为什么支线开工迟几个月，但仅仅半年左右的时间就赶上了主线的进度？张涛总结说：首先是离不开茂名各级党委、政府的大力支持，地方政府征地拆迁的速度让人吃惊，从项目部进场到具备全面开工条件仅仅一个月时间，全部打通施工便道也仅用了1个月时间，这在其它地方是不可能实现的；另外，无论是在资金或方案优化等方面，阳化管理处都给予最大力度的支持；同时，施工单位也加大了施工人员和机械设备的投入。张涛说：“我们为了争取支线能够在2017年通车，可以说是不计成本的，我们的目标是‘干好现场，保住市场’” 。

张涛说，茂名地区常见的灾害性天气有台风、暴雨，受雨季汛期和酷暑炎热天气等影响，总体施工工期很紧张，如何克服天气对本工程的影响，确保工期是该标段的一个难点。为此项目部在夏天合理安排施工时间，错开高温期，每天10时至15时30分为休息时间，早上早起，晚上则延长工作时间，同时，在上班前做好各种保护措施。面对茂名多雨的天气，该项目部在修建施工便道时就提高了标准，对易打滑路段进行硬底化，确保施工车辆雨后能够顺利通过。项目部还专门安排人员，在雨后立刻到工程建设现场排水，保证雨停后能够马上开工。

张涛认为，博贺疏港支线对茂名的作用甚至比主线还要大，“茂名港口的条件这么好，这条支线将博贺新港区和沈海高速、汕湛高速主线连起来，势必带动茂名临港经济腾飞，我们能够为茂名经济发展做出贡献，也感到很光荣！”张涛说。

策划/谭小容 何康源

文/茂名晚报记者 何康源 郭瑞祥 通讯员 杨小泉

图/茂名晚报记者 余力 岑稳