俱乐部教您冬季热车正确姿势

一到冬天，就能看到各种各样的省油技巧出现，空挡滑行、提高胎压等等这一些方式其实都有一些反面的说法了。冬天汽车驾驶时最常见的一种说法就是原地热车，说汽车的发动机没有达到工作温度，需要通过原地怠速来热车。那冬天真的需要原地热车吗?

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其实如今的汽车引擎技术有了很大的改进，根本不需要这样的做法，这种做法不会护车反而会伤车。原地热车这种说法是对原先的车辆来说的，过去车辆的结构是低转速，传动式长连杆，所使用的润滑油是根据不同季节的单级润滑油。所以需要通过热车来行驶。

如今的引擎技术有了比较大的升级。有一些汽车的说明书上直接标示不需要原地热车，在宝马汽车的说明书上说明：不要使车辆静止时预热发动机，最好是立即起步并以适中的发动机转数行驶。说的明白一些，就是不要在原地热车，以适当的速度行驶能使发动机更快速的达到工作温度。在德国有相关规定，汽车一启动必须立即行驶，否则就要罚款，原因就是会造成环境污染。

原地热车其实有很多的弊处，比如在原地启动发动机，发动机是处于怠速的状态，汽油燃烧不完全，产生一氧化碳污染空气，而且还会增加油耗，同时又容易使汽车的发动机积碳，对发动机造成损耗。

发动机不需要原地怠速热车，那么要怎么做呢?其实就是通过低速行驶来热车就好，在经过几分钟的低速行驶之后再开始加速就好，这么做能够让汽车发动机更快的达到工作温度，也??会使发动机产生积碳，更不会污染环境。

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