汽车产业链疯狂自救汽车产业园区机遇再现

199.1万辆和195.8万辆，连续第14个月同比下降，同比下降0.5%和6.9%。

7950万辆，直到2022年全球汽车销量才能回升到8400万辆，也就是2018年的销售水平。

维权消息，汽车行业算是一年之内把该有的薄凉戏码都演了个遍。

130亿欧元（144.3亿美元）的电动汽车订单，其中包括乘用车和轻型卡车的电动动力总成生产项目。再往前看，已经通过不延长定期合同、让部分员工提前退休等方式，裁减了约600名员工。

外媒一分析师表示，几乎每个主要汽车制造商都将在2020年至2023年间推出新的混合动力和电动汽车型号，整个电动传动系统的支出将增加，这意味着更多的MCU、稳压器和MOSFET，也就是英飞凌在汽车电子领域即使花上百亿美元，也要成为老大的希望。

电话会议中提到一样的思路——“在汽车业务方面，公司将在新领域中加速布局，ADAS/雷达，汽车网络，电气化业务将成为新的业绩增长驱动力”。尽管，在四大业务板块中，其汽车业务销售额为10.3亿美元，同比下降10%。

政府签署项目投资协议，将在宜宾投资建设动力电池制造基地，项目总投资不超过100亿元。

终身免费质保服务之上，还将为所有ES6、ES8的首任车主提供终身免费换电。

终身免费全国换电服务，并强调“全国范围内、不限距离、不限次数、不限换电站”。

展望未来，再创辉煌。蔡家坡百万平方米标准化厂房，借势区域汽车产业发展趋势，依托区域雄厚的汽车产业基础，进一步加快推进新型城镇化、产业发展特色化和促进辐射引领协同化的区域发展良机，筑巢引凤，大力引进汽车上下游产业，整合区域内整车及零部件产业资源，加快导入战略性优质项目入园，强势打造汽车整车及零部件加工制造产业集群地，西部汽车产业承接基地。

蔡家坡百万平方米标准化厂房，西部汽车产业承接基地。项目整体分三期开发，拟建设标准化厂房105万㎡，目前一、二期已全面竣工并投产。现阶段对外的主要招商销售区域为项目的三期。

截至目前，项目已累计实现超过3亿元厂房的签约销售，累计完成招商企业逾40家，引入近30亿元年产值。

框架多层现房厂房，配置专属货梯，空间可自由分割。手续齐全，2成首付，最长可贷款10年，诚邀各大企业入驻，共创辉煌未来。

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