优化水东和博贺港区,重点建设博贺新港区,规划发展吉达港区 茂名港向现代化深水大港迈进
来源: 茂名新闻网 | 2014-10-29 09:32:19
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图为热火朝天的博贺新港区建设工地,其中建设深水大港的关键工程——防坡堤正一步步向海延伸。茂名日报记者 丘立贺 于双利 摄 茂名新闻网讯 茂名港是广东省沿海地区性重要港口和地区综合运输体系的重要枢纽
图为热火朝天的博贺新港区建设工地,其中建设深水大港的关键工程——防坡堤正一步步向海延伸。茂名日报记者 丘立贺 于双利 摄
茂名新闻网讯 茂名港是广东省沿海地区性重要港口和地区综合运输体系的重要枢纽,是茂名市经济社会发展和对外开发的重要依托,是茂名滨海新区开发建设的重要引擎,是茂名市调整产业结构、承接产业转移、发展临港产业的重要支撑。但一直以来,茂名港存在货物通过能力低、港口设施落后等问题,临海的优势并没有真正发挥出来,未能做足海的“文章”。为此,我市近年来以茂名滨海新区、茂名港集团为主体,全力加快港口建设,将茂名港逐步发展成为设施先进、功能完善、管理高效、效益显著、文明环保的现代化、多功能、综合性港口。
港口建设已有基础
我市共拥有海岸线长约182.8公里,茂名港规划岸线长度有50.1公里,其中已开发港口的岸线长6.04公里。据市交通部门数据显示,2013年末,茂名港建成各类生产性泊位19 个,其中万吨级以上泊位9个,最大靠泊能力30万吨级(单点系泊),港口年设计通过能力2217万吨(集装箱年通过能力10万TEU、旅客通过能力20万人次)。2000年茂名港吞吐量突破一千万吨,2000年到2011年港口货物吞吐量年均增长7.8%。2013年港口货物吞吐量为2370万吨;其中,外贸货物吞吐量1259万吨,同比增长11%;集装箱吞吐量8.4万TEU,同比增长41.2%。
茂名港目前已建成和在建的有三个港区,分别是水东港区、博贺港区和博贺新港区,另外正在规划发展吉达港区。
水东港区是茂名港目前主要作业区,已建成生产性码头泊位14个,其中万吨级以上泊位8个,港口通过能力1106万吨, 主要以成品油、液体化工品、煤炭、集装箱码头为主。2012年完成货物吞吐量1300万吨。
博贺港区现有一个1000吨以下生产性泊位1个、旅游泊位4个以及一批渔业码头泊位。博贺港区目前主要服务于渔业生产,是茂名市海洋捕捞业的重要基地,广东省三大渔港之一。
博贺新港区是我市正在重点开发建设的港区,该港区于1994建成海上25万吨级单点系泊装置1套,现已升级为30万吨级,是我国建成的首套单点海上原油接卸系统。该系统通过14.5