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据应急管理部网站消息：我国电动车保有量约两亿辆，因电动车引发的火灾逐年增长，为让电动车不再任性，国务院安委会办公室决定开展电动车消防安全综合整治工作。

“电动自行车客厅夜间充电引起火灾”“电动自行车在楼道充电自燃”等等，电动自行车在方便居民出行的同时，也频频出现安全事故。

电动车引发的火灾逐年增长，火灾频发且呈逐年增长趋势。应急管理部数据显示，2013年至2017年，全国共接报由电动自行车引发的火灾1万余起，较前5年增长33.3%；2013年以来，全国因电动自行车火灾死亡233人，其中引发较大以上亡人火灾34起、死亡142人。

应急管理部消防局副局长琼色介绍，电动自行车在消防安全方面主要存在产品质量不过关、防火安全性能低、违规改装改造、停放充电不规范等问题。特别是一些电动自行车“进楼入户”，一旦发生火灾，燃烧产生的大量有毒烟气会在短时间内充斥整个走道和楼梯间，本来用于逃生的安全通道反而成为夺命的死亡通道。

全面开展电动车消防安全综合整治工作，针对电动自行车火灾多发的情况，近日，国务院安委会办公室决定在全国范围内组织开展电动自行车消防安全综合治理工作，并从2018年6月至年底进行集中整治。这也成为应急管理部成立后在消防安全方面的一项重要任务。

具体来看，相关部门将全面排查整治电动自行车产品质量、维修改装和使用管理等方面存在的问题。

① 不按标准或者降低标准生产电动自行车及蓄电池、充电器等配件；

② 私自改装和拆卸原厂配件，私自拆除限速器等关键性组件，私自更换大功率蓄电池；

③ 电动自行车停放在建筑首层门厅、楼梯间、共用走道以及地下室半地下室等室内公共区域等等。

应急管理部副部长孙华山表示，国务院安委会已决定将电动自行车消防安全综合治理开展情况纳入安全生产和消防工作考核的重要内容，同时作为安全生产巡查和综合督导检查的必查内容。

杜绝电动自行车“进楼入户”是安全整治的关键环节。对此，应急管理部有关负责人介绍，在此次综合治理过程中，特别强调重点推动建设一批集中停放场所及充电设施。同时鼓励新建住宅小区同步设置集中停放场所和具备定时充电、自动断电、故障报警等功能的智能充电控制设施；推广安装电气火灾监控和可视监测系统，并加强日常巡查值守。

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